ALIVEN

Aliven effettua tutte le manutenzioni presso ditte approvate e controllate accuratamente in modo tale che l’aeromobile sia sempre in condizioni ottimali di sicurezza e affidabilità.

Per quanto riguarda la manutenzione ordinaria e straordinaria ci si affida principalmente alla ditta di manutenzione CTA (Service Station ufficiale Cessna) per quanto riguarda la flotta Cessna.

Per la flotta degli Hawker, invece, ci rivolgiamo alla TRANSAIR (Service Station ufficiale Hawker), che come la CTA è situata presso l’aeroporto di Milano Linate.

Le due ditte manutentrici effettuano per Aliven tutte manutenzioni programmate.

Per ogni aeromobile viene stipulato inoltre un contratto specifico per la manutenzione dei motori e APU (se installata) direttamente con la casa costruttrice dei motori:

• ESP (Eagle Service Plan) per motori Pratt & Whitney (Mod. C56X e C500)
• TAP (Total Assurance Program) per motori Williams (Mod. C525)
• MSP (Maintenance Service Plan) per motori Honeywell (Mod. HS125)

Questo contratto prevede un costo orario che garantisce una copertura totale dei costi per la manutenzione ordinaria e straordinaria dei motori e APU. Nel momento in cui viene eseguita una manutenzione, che prevede l'invio al costruttore, è prevista l’installazione sull’aeromobile di un altra unità detta “Rental” fornita dalla casa costruttrice, in modo da poter continuare l’attività di volo per tutta la durata della manutenzione, riducendo al minimo il fermo dell’aeromobile. In questo modo, oltre alla garanzia che le manutenzioni vengano eseguite solo dalla casa costruttrice, si ha un budget dei costi manutentivi (motori e APU) ben definito, senza costi non programmati.