ALIVEN

Aliven nasce nel 1984 con la partecipazione di alcuni imprenditori veneti, che acquistano un velivolo bimotore operando, inizialmente dall’aeroporto di
Verona - Boscomantico, per servire prevalentemente i propri soci.

Alla fine degli anni ‘80, acquisisce un bireattore executive ad alte prestazioni iniziando ad operare, oltre che per la proprietà, anche ad un sempre più crescente numero di clienti per svolgere soprattutto attività di aerotaxi, appogiandosi ad una compagnia munita di licenza Trasporto Pubblico Passeggeri.

Nel 1994 cambia la propria compagine sociale con la partecipazione di importanti gruppi industriali iniziando l'iter per la propria certificazione di compagnia aerea.

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1984-1988

Costituzione della prima Aliven con sede a Vicenza ed acquisto del primo aereo, un Cessna C-421B (I-MEAS) con base l’aeroporto di Verona/Boscomantico, con lo scopo di servire i propri soci.

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1989-1993

Periodo di transizione e passaggio su aerei bimotore a getto ad alte prestazioni come il Learjet 35A (I-ZOOM) e preparazione per la ricostituzione di Aliven.

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1994-1996

Nasce la nuova Aliven con sede a Verona, dotata di un Learjet 35A (I-ZOOM), inizialmente per servire i propri soci e nell’anno seguente viene inserito nel disciplinare della compagnia Air Columbia dove comincia ad operare anche per altri clienti.

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1997-1999

Inizia la transazione per ottenere la propria licenza TPP di compagnia aerea che ottiene il 30.04.1996 con n°132/CEE. L’anno seguente viene acquistato un secondo velivolo, un Cessna C-500 (I-FARN) per soddisfare la crescente domanda.

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2000-2002

Primo importante cambio nella compagine sociale, che viene allargata ad un numero maggiore di importanti soci che permettono un adeguato aumento di capitale e danno praticante il via allo sviluppo dell’Aliven.
Con l'inizio dell'anno 2000 arriva un secondo LearJet 35A (I-VULC) per affiancare e soddisfare la grande richiesta dovuta dal successo del precedente LearJet 35A.
In questi due anni vengono ordinati ed acquistati 3 aeromobili di nuova generazione catapultando Aliven e i suoi equipaggio nella nuova dimensione digitale dei glass-cockpit con cui sono equipaggiati il Cessna Citation Jet 1 (I-IMMI) e i due Cessna Citation Jet 2
(I-IMMG e I-LVNB).
Nel 2000 aliven inizia anche l'attività nel campo dell'ala rotante con l'ordine e l'acquisizione di un elicottero Écureuil AS-350 B2.

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2003-2009

Nel 2003 si conclude l’importante ed impegnativa transizione dalla licenza italiana di Compagnia aerea (Trasporto Pubblico Passeggeri) a quella europea JAR-OPS ( Certificato di Operatore Aereo - AOC) che comporta una completa ristrutturazione dei ruoli e del personale.
Nel 2003 inizia anche l’offerta di Aliven nel settore Mid-Size con l'ordine e acquisizione di un nuovo Cessna Citation Excel a cui, grazie al grande successo riscontrato, ne seguiranno ben altri 2, uno nel 2007 e uno nel 2008 nella versione aggiornata XLS. Sempre nel 2008 si apre anche la linea Hawker con l’acquisizione del nuovissimo HS125-900XP (I-BBGR), che grazie alla sua autonomia di quasi 5.000 Km apre la possibilità a nuove destinazioni non-stop.
Segue nel 2009 anche un'altro HS125-700A (I-AZFB) portando ad un totale di ben 5 aerei operanti nella classe Mid-Size.